COMMENT IMPORTER UNE VOITURE DE RÉPUBLIQUE TCHÈQUE ?

Acheter une voiture à l’étranger, c’est un peu comme partir en road trip : l’aventure commence dès les premières démarches. Et parmi les destinations les plus convoitées en Europe de l’Est, la République Tchèque a de sérieux atouts à faire valoir. BMW, Skoda, Audi ou encore Volkswagen… les modèles disponibles sur place séduisent autant par leur diversité que par leur prix attractif, souvent 15 à 25 % moins élevés qu’en France.

Mais avant de rouler cheveux au vent avec votre voiture importée, encore faut-il passer les étapes de l’importation. Car si les véhicules en provenance d’un pays européen échappent aux droits de douane, plusieurs formalités administratives restent indispensables pour immatriculer un véhicule en France. Quitus fiscal, certificat de conformité, demande de carte grise, transport du véhicule… On fait le point sur les démarches, sans jargon inutile.

Les formalités d’importation en République Tchèque

Bonne nouvelle : la République Tchèque étant membre de l’Union européenne, aucune procédure douanière complexe ne s’applique pour un véhicule importé. Cela dit, certaines règles fiscales doivent être respectées, notamment en fonction de l’âge et du kilométrage du véhicule.

Véhicule neuf ou d’occasion : une distinction cruciale

En droit européen, un véhicule est considéré comme neuf s’il a :

• moins de 6 mois depuis sa première immatriculation ;
• ou moins de 6 000 kilomètres au compteur.

Dans ce cas, la TVA doit être acquittée en France, même si elle a déjà été réglée dans le pays d’achat. Cette taxe s’élève à 20 % du prix d’achat et s’applique même pour un véhicule acheté dans un autre pays européen comme la Hongrie, la Pologne ou la Roumanie.

👉 Bon à savoir : Si le véhicule est d’occasion (au-delà de 6 mois et 6 000 km), aucune TVA n’est à payer, sauf s’il s’agit d’un transfert de résidence ou d’un usage professionnel.

Le quitus fiscal

Une étape incontournable

Le quitus fiscal, ou certificat fiscal, est le document clé pour prouver que la TVA a été acquittée ou non exigible. Sans lui, impossible de démarrer la procédure d’immatriculation en France.

Ce certificat est délivré par le service des impôts (SIE) du domicile du futur propriétaire, ou par le service national des quitus, selon le département.

Documents à fournir :

• Facture d’achat ou certificat de cession du véhicule
• Carte grise étrangère (originale ou copie)
• Justificatif de domicile récent
• Pièce d’identité du nouveau propriétaire
• Preuve du paiement de la TVA, si elle a déjà été acquittée dans le pays d’origine

💡 Astuce : Demandez toujours une facture bien détaillée, surtout si vous achetez auprès d’un professionnel. Elle doit mentionner le numéro de châssis, la date de vente, le kilométrage et le prix TTC/HT si applicable.

Le certificat de conformité européen (COC)

Le certificat de conformité (COC) atteste que le véhicule est conforme aux normes européennes. Il permet de prouver que la voiture a reçu une réception communautaire et peut donc circuler librement dans tout pays européen.

Deux cas possibles :

• Si le COC est fourni par le vendeur (souvent un professionnel), la démarche est simple.
• S’il est absent, vous pouvez en faire la demande auprès du constructeur ou de son représentant en France.

⚠️ Remarque : Un vendeur professionnel qui refuse de fournir le certificat de conformité doit éveiller la méfiance. Cela pourrait cacher un véhicule endommagé ou importé hors cadre légal.

📝 Bon à savoir : Il existe désormais des e-COC (versions numériques), acceptés dans la majorité des démarches.

L’immatriculation en France

Une fois en possession du quitus fiscal et du certificat de conformité, il est temps de passer à l’étape cruciale : l’immatriculation de votre véhicule importé. Cette démarche se fait désormais 100 % en ligne, via l’ANTS (Agence nationale des titres sécurisés) ou un prestataire agréé par l’État.

Pièces à fournir pour obtenir la carte grise française :

Remarque : Les frais de carte grise varient selon la région, la puissance fiscale du véhicule, et ses émissions de CO2. Il n’existe pas de prix fixe. Utilisez le simulateur officiel de l’ANTS pour estimer le coût en fonction de votre situation.

Contrôle technique, obligatoire ?

Oui, le contrôle technique est obligatoire si le véhicule importé a plus de 4 ans.

• Il doit avoir été réalisé depuis moins de 6 mois au moment de la demande de carte grise.
• Il peut être effectué en France ou dans le pays d’origine, mais le centre français pourra demander une contre-visite pour vérifier la conformité.

👉 Bon à savoir : Même si le contrôle est valide, un véhicule importé peut faire l’objet d’une vérification supplémentaire. Surtout si la réception à titre isolé est requise (cas rare, pour des véhicules non conformes aux normes européennes).

Pourquoi se faire accompagner par Votre Projet Auto ?

Si tout cela vous semble chronophage ou source d’erreurs administratives, c’est normal. L’importation d’un véhicule depuis un pays européen reste une opération qui demande rigueur, anticipation… et parfois un bon coup de main.

C’est précisément le rôle de Votre Projet Auto : un service d’accompagnement sur mesure pour importer votre voiture depuis la République Tchèque ou tout autre pays de l’Union européenne.

Ce que l’équipe vous apporte :

• 🔎 Recherche du véhicule sur les sites partenaires (Tchéquie, Allemagne, Pologne, etc.)
• 🧾 Vérification des documents fournis par le vendeur (facture, COC, historique du véhicule…)
• 🚗 Organisation du transport du véhicule en France
• 🧰 Gestion des formalités administratives : TVA, quitus fiscal, carte grise, etc.
• 💬 Conseils personnalisés pour éviter les pièges (fraudes, vices cachés, incohérences techniques)

💡 Astuce : Un bon courtier automobile ne se contente pas de rapatrier un véhicule. Il optimise les coûts, sécurise la transaction, et vous fait gagner du temps à chaque étape.

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