TOP 5 des meilleurs modèles de Mclaren

Dans le monde des supercars, peu de marques suscitent autant de passion que McLaren. Chaque modèle est une démonstration de puissance, de vitesse et de performance. Des coupés turbo taillés pour la route aux versions Spider décapotables, en passant par les hybrides comme la nouvelle Artura, McLaren a toujours su mêler innovation et héritage.
Ce constructeur de légende a marqué chaque année avec des créations audacieuses : la F1 qui a écrit l’histoire, la P1 hybride qui a révolutionné le classement des hypercars, la Senna conçue pour le circuit, ou encore l’Elva roadster produite en série limitée. Chaque voiture vendue incarne une fiche technique impressionnante : rapport poids/puissance exceptionnel, accélération fulgurante en quelques secondes, et fiabilité reconnue dans le monde entier.
Dans ce guide, vous allez apprendre, comparer et choisir, grâce à un top 5 des meilleures McLaren, présenté comme un essai complet et enrichi de tests, avis et prix pour comprendre pourquoi elles restent au sommet de l’automobile actuelle.

Réponse express : 

1. McLaren F1 (1992-1998)

Pourquoi on l’adore

La McLaren F1 n’est pas seulement une supercar : c’est une légende absolue. Elle a marqué l’histoire de l’automobile en devenant, en octobre 1998, la voiture la plus rapide du monde, avec une vitesse de pointe de 386,4 km/h.
Ce qui séduit encore aujourd’hui, c’est son approche révolutionnaire. La position de conduite centrale offre une place de pilote unique, comme dans un cockpit de Formule 1. Sa carrosserie en fibre de carbone – à une époque où aucun autre constructeur n’osait l’utiliser pour une voiture de route – la distingue comme un modèle visionnaire. Chaque détail, du siège conducteur à la disposition des portes, occupe conjointement une importance capitale dans son design.

💬 Bon à savoir : Gordon Murray, épaulé par Bruce McLaren, voulait créer la meilleure voiture de route du monde. Pour isoler le compartiment moteur V12 atmosphérique signé BMW, il a même utilisé de l’or pur comme réflecteur thermique. Une obsession de perfection rarement atteinte dans l’automobile.

Idéale pour…

• Les passionnés de sport automobile historique et des grands championnats.
• Les collectionneurs en quête d’un coupé iconique produit à seulement 106 exemplaires.
• Ceux qui rêvent d’une supercar sans compromis, pensée pour le plaisir pur de conduite.

Caractéristiques clés

• Moteur : V12 atmosphérique 6.1L signé BMW.
• Puissance totale de sortie : 627 ch.
• Poids : seulement 1 138 kg, un rapport poids/puissance encore impressionnant aujourd’hui.
• Performance : 0 à 100 km/h en 3,2 secondes, une accélération fulgurante pour l’époque.
• Particularité : cockpit à trois sièges, avec le conducteur en position centrale.
• Prix à l’époque : environ 1 million de dollars, une somme élevée pour les années 90.
• Valeur actuelle : certaines F1 vendues en Europe dépassent les 20 millions.

2. McLaren P1 (2013-2015)

Pourquoi on l’adore

La McLaren P1 est la supercar qui a redéfini les règles du jeu au début des années 2010. Présentée au Salon de l’automobile de Paris en 2012, elle a immédiatement marqué l’histoire et occupe conjointement une place unique dans le classement des voitures puissantes. Pourquoi ? Parce qu’elle combinait pour la première fois chez McLaren un moteur V8 biturbo à un moteur électrique.
Le résultat est spectaculaire : une puissance totale de 916 ch, un couple monumental de 900 Nm et une accélération foudroyante. Avec la Ferrari LaFerrari et la Porsche 918 Spyder, elle formait la fameuse “Sainte Trinité” des hypercars.

Son design futuriste, entre fluidité et agressivité, rappelle certains concepts sombres et sculptés dignes d’Aston Martin. Que ce soit en coupé ou dans les versions Spider imaginées plus tard par la marque, la P1 reste une référence incontournable.

Idéale pour…

• Les passionnés de technologie hybride, à la recherche d’une supercar d’avant-garde.
• Ceux qui veulent une voiture capable de briller aussi bien sur circuit que sur route.
• Les acheteurs en quête d’un modèle rare, qu’il s’agisse d’un achat neuf à l’époque ou d’une occasion aujourd’hui, souvent disponible via courtage automobile spécialisé.

Caractéristiques clés

• Moteur : V8 3.8L biturbo + moteur électrique.
• Puissance totale de sortie : 916 ch.
• Couple : 900 Nm.
• Performance : 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes, aussi vite qu’une Formule 1 au départ.
• Vitesse max : 350 km/h (limitée électroniquement).
• Poids : 1 490 kg, avec un rapport poids/puissance exceptionnel.
• Production : 375 unités, chaque exemplaire devenant une pièce historique de la collection McLaren.

✨ Astuce : Conçue pour être plus rapide sur un circuit que sur une simple ligne droite, la P1 repose sur une aérodynamique intelligente. Son aileron arrière se déploie automatiquement, la suspension s’abaisse pour coller au sol, et l’air circule avec une précision millimétrée autour de la carrosserie. Dans les essais comparatifs, elle domine encore aujourd’hui des modèles plus récents comme l’Artura ou la Speedtail en termes d’émotion pure.

3. McLaren 720S (2017-2023)

Pourquoi on l’adore

Quand la McLaren 720S est arrivée sur le marché, elle a littéralement bouleversé le monde des supercars. Succédant à la 650S, ce coupé au design sculptural a prouvé que le constructeur britannique pouvait allier puissance brute, confort surprenant et fiabilité.
Avec ses portes en élytre, son habitacle raffiné où chaque siège est pensé pour envelopper le pilote, et son aérodynamique taillée pour fendre l’air, la 720S occupe conjointement une place de référence dans le cœur des passionnés. Elle est souvent décrite comme la voiture capable de passer de la route au circuit en une fraction de seconde, sans jamais sacrifier le plaisir.

💬 Remarque : Dans de nombreux essais comparatifs, la 720S a été désignée comme la meilleure supercar de sa catégorie, surpassant Ferrari et Lamborghini, et rivalisant avec certaines Mercedes-AMG sur piste.

Idéale pour…

• Les conducteurs qui veulent une supercar utilisable au quotidien, que ce soit en coupé ou en version Spider décapotable.
• Les passionnés de puissance élevée associée à un poids réduit, pour un rapport explosif.
• Ceux qui recherchent une voiture moderne, rapide, et déjà considérée comme une référence du constructeur.

Caractéristiques clés

• Moteur : V8 4.0L biturbo.
• Puissance totale : 720 ch.
• Couple : 770 Nm.
• Performance : 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, aussi vite qu’une monoplace en départ lancé.
• Vitesse max : 341 km/h.
• Poids : 1 419 kg, un équilibre parfait entre légèreté et rigidité.
• Particularité : un habitacle pensé comme un cocon, avec une visibilité étonnamment élevée pour une supercar.

✨ Astuce : La 720S Spider ajoute une dimension unique : rouler cheveux au vent à plus de 300 km/h, avec le rugissement du V8 turbo qui résonne. Elle occupe conjointement une place incontournable dans tout classement moderne des voitures puissantes.

4. McLaren Senna (2018)

Pourquoi on l’adore

La McLaren Senna n’est pas une supercar comme les autres. Pensée avant tout pour le circuit, elle rend hommage au légendaire Ayrton Senna, triple champion du monde de Formule 1 avec McLaren Racing. Dès sa présentation officielle, elle a occupé conjointement une place unique dans l’histoire du constructeur.
Son design radical divise : lignes anguleuses, portes en verre transparent, aileron arrière gigantesque et aérodynamique agressive… mais chaque détail a une fonction précise. Ici, pas de superflu : tout est conçu pour que cette voiture reste collée au sol et aille aussi vite qu’une monoplace de Grand Prix.

💬 Remarque : Dans tout classement des voitures McLaren, la Senna occupe une troisième place symbolique : elle n’est peut-être pas la plus belle pour certains, mais elle est l’une des plus efficaces jamais produites.

Idéale pour…

• Les passionnés de sport automobile pur et de championnat du monde.
• Les conducteurs qui veulent ressentir une expérience proche de la Formule 1.
• Les collectionneurs en quête d’un modèle en série limitée (500 exemplaires numérotés).

Caractéristiques clés

• Moteur : V8 4.0L biturbo.
• Puissance totale : 800 ch.
• Couple : 800 Nm.
• Performance : 0 à 100 km/h en 2,8 secondes.
• Vitesse max : 335 km/h.
• Poids : 1 198 kg, avec un rapport poids/puissance exceptionnel.
• Production : 500 exemplaires, chaque unité devenant une base de collection incontournable.

✨ Astuce : Si la Senna semble radicale, c’est parce qu’elle l’est. Grâce à sa suspension active et son aérodynamique adaptative, elle occupe une place privilégiée parmi les voitures McLaren les plus extrêmes. Sur route, elle peut sembler moins à l’aise qu’un coupé plus civilisé comme la 720S ou la nouvelle Artura, mais sur circuit, elle reste imbattable.

5. McLaren 765LT (2020)

La McLaren 765LT est l’évolution radicale de la 720S. Le sigle LT signifie Longtail, un hommage direct aux McLaren de course des années 90 qui dominaient les grands prix et le championnat du monde d’endurance. Ici, le constructeur a tout repensé pour aller plus loin : plus légère, plus puissante, plus brutale.
Cette supercar occupe conjointement une place majeure dans le classement des meilleures McLaren car elle incarne la philosophie pure de la marque : des performances extrêmes mises directement au service du pilote, sans compromis sur la radicalité.

💬 Remarque : Contrairement à d’autres modèles plus civilisés comme la nouvelle Artura ou la GT, la 765LT assume son côté sauvage. Moins confortable au quotidien, elle offre cependant une immersion totale derrière le siège conducteur.

Idéale pour…

• Les passionnés qui veulent une supercar radicale et sans filtre.
• Les amateurs de sensations fortes recherchant une voiture conçue pour le circuit, mais utilisable sur route.
• Les collectionneurs de modèles rares : seulement 765 exemplaires en coupé et 765 en Spider décapotable ont été produits, ce qui en fait un collector en puissance.

Caractéristiques clés

• Moteur : V8 4.0L biturbo.
• Puissance totale : 765 ch.
• Couple : 800 Nm.
• Performance : 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, aussi vite que certaines monoplaces de Grand Prix.
• Vitesse max : 330 km/h.
• Poids : 1 229 kg, soit 80 kg de moins que la 720S (un rapport poids/puissance d’exception).
• Production : 765 exemplaires en coupé et 765 en Spider.

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