Importer une voiture des USA en France, c’est un rêve pour beaucoup. Ford Mustang, Dodge Ram Challenger, Chevrolet Camaro… Ces modèles puissants et emblématiques ont ce petit quelque chose d’unique qui attire tous les regards. Mais pour les faire rouler légalement sur nos routes, un passage obligé s’impose : l’homologation des véhicules.
Chez Votre Projet Auto, on vous accompagne de A à Z dans cette démarche souvent technique et parfois décourageante. Voici tout ce qu’il faut savoir sur les procédures d’homologation en France : UTAC, DREAL, réception à titre isolé, conformité européenne… Tout pour vous éviter les mauvaises surprises et concrétiser votre projet auto en toute sérénité.
Pourquoi homologuer une voiture américaine en France ?
La France, comme tout État membre de l’Union européenne, impose que chaque véhicule importé respecte les normes de sécurité, les normes environnementales et le code de la route en vigueur. Une voiture américaine n’est pas automatiquement conforme aux exigences européennes.
Les voitures américaines – bien qu’emblématiques et très prisées – sont conçues selon les standards nord-américains, qui diffèrent souvent considérablement des exigences européennes.
Cela concerne notamment :
- L’éclairage (clignotants rouges, feux de position),
- Les niveaux d’émissions polluantes,
- Le bruit du moteur,
- Les dispositifs de sécurité (airbags, ceintures de sécurité, ancrages ISOFIX…).
👉 Résultat : une voiture américaine n’est pas automatiquement homologuée pour rouler en France. Il est donc obligatoire de passer par une réception à titre isolé (RTI), une procédure encadrée par des organismes officiels comme la DREAL ou l’UTAC, qui vont vérifier point par point la conformité du véhicule.
Ce processus, souvent perçu comme complexe, fait partie intégrante du service homologation proposé par des professionnels spécialisés. Il s’agit d’un accompagnement global, allant de la vérification des documents à la réalisation des tests techniques, en passant par les modifications nécessaires.
Sans ce service, impossible d’obtenir une carte grise française, et donc de circuler légalement sur le territoire.
Quels documents sont nécessaires pour l’homologation ?
Voici la liste des documents nécessaires à fournir dans le dossier d’homologation :
Documents à fournir |
Descriptions |
Certificat d’immatriculation américain (title) |
L’équivalent de la carte grise américaine |
Facture d’achat |
Justifiant la propriété et le prix du véhicule |
Certificat de non-gage |
Atteste qu’aucune opposition ne pèse sur le véhicule |
Certificat de dédouanement (846A) |
Délivré par le service des douanes |
Attestation de non-conformité |
Document indiquant que le véhicule ne respecte pas les normes européennes |
Contrôle technique |
Obligatoire même pour un véhicule non encore immatriculé |
Certificat de conformité (COC) |
Si le constructeur du véhicule peut en fournir un |
Justificatif de domicile + pièce d’identité |
Pour prouver que tu es bien le propriétaire importateur |
👉 Ces documents sont à présenter dans le cadre du dossier d’homologation notamment lors de la procédure carte grise pour obtenir une immatriculation française ou provisoire.
Quelles étapes pour importer une voiture américaine ?
Voici les étapes d’une procédure d’importation d’un véhicule américain :
Démarche N°1 : l’achat et le transport
- Acheter un véhicule aux USA (American auto import, vente directe, enchères…).
- Organiser son transport maritime jusqu’en France.
- Assurer le transport jusqu’au domicile.
Démarche n°2 : dédouanement
Avant toute chose, vous devez régulariser l’importation du véhicule :
- Paiement des droits de douane (10 % du prix d’achat) et de la TVA (20 %),
- Obtention du formulaire 846A auprès des douanes françaises.
Ce certificat est indispensable pour l’immatriculation du véhicule.
Démarche n°3 : mise en conformité
- Passage en atelier pour adapter le véhicule aux normes françaises :
- Éclairage,
- Feux de brouillard,
- Rétroviseurs,
- Freinage,
- Niveau sonore,
- Émissions polluantes…
Démarche n°4 : homologation et RTI
- Demander une réception à titre isolé (RTI) auprès de la DREAL.
- Fournir le dossier d’homologation avec tous les documents.
- Réaliser les tests techniques en laboratoire (UTAC) Union Technique de l’Automobile l’organisme agréé pour réaliser les tests de conformité. Ces examens portent sur : les émissions polluantes, le bruit, l’éclairage et la signalisation, les dispositifs de sécurité (ceintures, fixations, airbag…). Si des éléments ne sont pas conformes, ils devront être modifiés.
Démarche n°5 : immatriculation
- Une fois la RTI validée, tu peux demander la carte grise définitive.
- La voiture peut alors circuler légalement sur la voie publique française.
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Quel est le coût de l’homologation ?
L’homologation d’un véhicule américain en France représente un investissement non négligeable. Les tarifs varient en fonction de plusieurs critères : le modèle du véhicule, son année de fabrication, l’état général, ainsi que les modifications techniques à effectuer pour qu’il soit conforme aux normes européennes.
Voici un aperçu des principaux postes de dépenses à prévoir :
Type de frais |
Montant estimé |
Transport depuis les États-Unis + droits de douane |
1.500 à 3.000 € |
Dédouanement, TVA, formulaire 846A |
Inclus dans le poste ci-dessus |
Frais liés au service homologation (RTI, tests UTAC, conformité, accompagnement administratif) |
3.000 à 7.000 € |
Modifications techniques obligatoires (éclairage, sécurité, tableau de bord, etc.) |
Inclus dans les frais d’homologation |
Carte grise et immatriculation |
400 à 800 € |
Total estimé |
Entre 5.000 € et 10.000 € (Chez VPA, 2500 € tout compris) |
💡 En moyenne, environ 4.500 € sont nécessaires pour immatriculer une voiture américaine en France, hors coût d’achat du véhicule.
Chaque projet est unique : le coût final peut varier selon le véhicule et son niveau de conformité initial. C’est pourquoi il est essentiel de demander un devis d’homologation personnalisé avant de vous lancer. Cela vous permettra d’avoir une vision claire du budget à prévoir, et d’anticiper les éventuelles adaptations à effectuer. Chez VPA, le tarif d’une homologation est de seulement 2500 € – un prix forfaitaire qui inclut l’intégralité des démarches et prestations évoquées ci-dessus, sans mauvaise surprise.
Quels types de véhicules américains peuvent être homologués ?
Bonne nouvelle : la plupart des véhicules américains peuvent être homologués en France, à condition de respecter certains critères techniques et réglementaires. Le type de véhicule, son âge, ses modifications éventuelles ou encore son usage futur (personnel, professionnel, collection) influencent la faisabilité et la complexité de l’homologation.
Voici un récapitulatif clair :
Type de véhicule |
Homologable ? |
Remarques |
Véhicule de collection |
✅ Oui |
Doit avoir plus de 30 ans. Bénéficie d’une procédure allégée, notamment via la FFVE. Les contraintes de conformité sont moindres. |
Modèles populaires (ex : Ford Mustang, Dodge Ram) |
✅ Oui |
Soumis à la procédure classique d’homologation (RTI, tests techniques, conformité). Les modèles très diffusés sont souvent plus faciles à traiter. |
Voiture électrique |
✅ Oui |
Nécessite une vérification spécifique sur la sécurité des batteries, les systèmes de recharge (compatibilité avec les normes européennes) et les équipements électroniques. |
Véhicule modifié ou tuning |
⚠️ Peut-être |
L’homologation dépend du niveau de modification. Certains éléments comme l’échappement, la hauteur du véhicule ou le moteur peuvent nécessiter des tests supplémentaires, voire être refusés. |
Véhicule utilitaire / pick-up |
✅ Oui |
Homologables, mais peuvent être classés en véhicule particulier (VP) ou utilitaire (VU) selon l’usage prévu. Un impact possible sur la fiscalité et les démarches administratives. |
💡 Astuce : avant toute importation, il est fortement recommandé de nous consulter. Cela permet de vérifier la faisabilité du projet en amont et d’éviter les mauvaises surprises.
Quelles normes doivent respecter les voitures américaines ?
Pour être réglementairement acceptée en Europe, une voiture américaine doit respecter :
Norme |
Exigence |
Émission polluante |
Respect des normes Euro 6 |
Niveau sonore |
Inférieur à 74 dB selon directive européenne |
Éclairage |
Feux adaptables (blanc à l’avant, rouge à l’arrière) |
Feux de brouillard arrière |
Obligatoires en France |
Affichage compteur |
En km/h (pas seulement en mph) |
Systèmes de sécurité |
ABS, ESP, Airbags… conformes |
⚠️ Un véhicule doit être rendu conforme à toute réglementation en vigueur avant de passer la réception à titre isolé (RTI).
Où faire son homologation de voiture américaine ?
Voici les organismes et services homologation concernés :
- DREAL (Direction régionale de l’environnement) → Pour la RTI
- UTAC (Organisme de tests) → Pour les vérifications techniques
- Constructeur du véhicule → Peut fournir un certificat de conformité
- Prestataires spécialisés (ex : Votre Projet Auto !) → Accompagnent dans la mise en conformité
Résumé rapide des démarches à effectuer pour rendre conforme votre homologation et immatriculation
Étapes |
Actions |
1️⃣ |
Acheter et transporter le véhicule |
2️⃣ |
Dédouaner le véhicule (certificat 846A) |
3️⃣ |
Adapter le véhicule (mise en conformité) |
4️⃣ |
Obtenir la RTI |
5️⃣ |
Demander la carte grise française |
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